Luni, 12 mai 2025, a fost semnat oficial contractul pentru Lotul 2 al Centurii Metropolitane a Clujului, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din regiune. Evenimentul a avut loc la București, în prezența ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu și a primarului municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc.
„Am semnat unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură a Clujului, ca și conținut financiar cel mai important după metrou, ca și valoare, dar ca impact sunt convins cel puțin ca metroul, va face diferența în viața clujenilor. Suntem la București, venim și noi de la Otopeni, de la aeroport, dar vreau să știți, domnule ministru, că cea mai aglomerată rută de transport din România nu este, cum s-ar crede, București-Otopeni, care este și o cunoaștem, ci este Cluj-Florești, cea mai aglomerată rută de transport din România cu peste 70.000 de mașini pe zi. Acest proiect rezolvă această problemă.
Despre acest proiect vorbim astăzi (n.red. 12.05.2025), atunci când am semnat proiectul de 1,1 miliarde de euro, un proiect care are în jur de 24 de kilometri. Deci am semnat. Urmează realizarea. Știu că nu va fi ușor, dar avem încredere că acest proiect se va realiza în condițiile și în standardele menționate”, a precizat Emil Boc, după semnarea contractului.
Boc le-a mulțumit ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu și tuturor celor implicați în proiect.
După aprobarea noilor indicatori tehnico-economici în ședința de Guvern din 9 aprilie 2025, a fost desemnat și câștigătorul licitației pentru execuția lotului 2: asocierea Dimex 2000 (România) – Hydrostoy (Bulgaria) – Integral (Muntenegru), alături de 19 subcontractanți.
Lotul 2 va conecta Gilău, Autostrada A3, Cluj-Napoca, Apahida și viitorul Drum Expres DX4, fiind o verigă esențială în decongestionarea traficului și modernizarea rețelei rutiere din zonă.
Acesta este un pas concret spre realizarea Centurii Metropolitane a Clujului, un proiect așteptat de ani de zile, menit să susțină dezvoltarea urbană și economică a întregii regiuni.
