Lucrările pe Autostrada Transilvania (A3) continuă într-un ritm susținut în această primăvară pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, unul dintre cele mai importante segmente aflate în construcție pe traseul care leagă Transilvania de granița de vest a României. Proiectul are o lungime de 26,35 kilometri și este realizat de compania românească Construcții Erbașu.
Potrivit celor mai recente date prezentate de autorități și de constructor, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 60%, iar echipele de muncitori lucrează pe mai multe sectoare ale șantierului simultan. Pe teren se execută lucrări de terasamente, consolidări, poduri și pasaje, dar și pregătirea infrastructurii pentru viitoarea platformă a autostrăzii.
Tronsonul este unul complex din punct de vedere tehnic. Proiectul include mai multe poduri, pasaje și viaducte, printre care și un pod de aproximativ 1,6 kilometri peste lacul de acumulare de la km 6+655, una dintre cele mai spectaculoase structuri ale autostrăzii.
Autoritățile spun că mobilizarea constructorului este una bună, pe șantier fiind prezenți sute de muncitori și sute de utilaje, ceea ce permite desfășurarea lucrărilor pe aproape întreaga lungime a lotului.
Dacă ritmul actual se menține, tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș ar urma să fie finalizat în toamna anului 2026, iar unele estimări indică chiar deschiderea circulației spre sfârșitul verii sau începutul toamnei.
Acest segment este esențial pentru continuarea Autostrăzii Transilvania către vestul țării. După finalizarea lui, șoferii vor putea circula mai rapid spre frontiera cu Ungaria, iar traficul de pe drumurile naționale din zonă ar putea fi semnificativ redus. În paralel, lucrările continuă și pe tronsonul următor, Chiribiș – Biharia, care ar urma să fie finalizat în 2027.
